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高效越库配送系统助美国JCPenney实现自动化物流系统集成

※发布时间:2019-9-21 10:53:46   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  JCPenney是美国领先的服装零售商,在美国和波多黎各共有1000多家百货商店,并拥有美国最大的服饰和家居在线商城之一,还运营着美国最大的百货目录购物事业。这些庞大的业务都由其配送网络提供全面支持,该配送网络是美国集成化程度最高的服装配送网络之一。

  JCPenney的零售物流中心位于美国加利福尼亚州的莱斯罗普,德马泰克为其规划建设的整体解决方案包括高速合流、单线高效纸箱分隔器、可平行换向的滑靴式分拣机、线性导入电机、模块化的可变速功能和单点系统控制等智能技术。这套先进的物流系统已成为美国物流中心高效管理与运作的典范。

  莱斯罗普零售物流中心是一个典型的入库服装的越库配送系统,配有集成的高效智能输送系统,每日可处理165000多个料箱,分拣准确率高达99.9%。

  “JCPenney莱斯罗普配送中心的建造有两个关键指标,一是高系统能力,该中心每天最少处理两个轮班的15~20万个纸箱;二是配送中心的建设速度一定要快,整套系统必须在JCPenney租下总面积132900平方米的配送中心后的4个月内顺利上线。”德马泰克的Mike Harding说。

  莱思罗普配送中心的主要功能是接收、分拣进口产品,并将其发送至JCPenney的各个地区门店支持中心(SSC)。该零售物流中心90%的商品是来自于海外的装箱产品,其余10%来自本地供应商的产品,在到达零售物流中心的收货口后,与来自海外的装箱产品合流。

  莱恩罗普配送中心经理Kevin Williams介绍说:“在莱思罗普配送中心建造之前,JCPenney在位于加利福尼亚南部的布埃纳帕克零售物流中心接收从西海岸运至长滩港的所有货物。后来,越来越多的商品从海外送入布埃纳帕克物流中心,使该中心的处理能力出现了瓶颈。现在的莱思罗普配送中心从港接收入境货物。莱思罗普配送中心的新增容量和货物入境港口的多元化,不但节约了直接进口货物的运输时间,也降低了潜在风险。”

  据悉,这是JCPenney第一次在其配送中心里使用德马泰克研发的集成分拣子系统(ISS)技术。

  在ISS中,整个分拣子系统是一个单独的个体,与单点控制完全集成,充分拓展了系统的灵活性。系统的各个部分可分别以不同的速度运作,优化了各部分的生产力,使系统的整体运作效率和能效达到最高。

  从收到预发货通知(ASN)起,到料箱或叉车到达莱思罗普配送中心的17个发货口中的任意一个,JCPenney清楚地知道物料流的详细情况。

  整套系统的自动化程度很高,从收货到发货的整个物流过程均实现了高科技自动化。每个料箱在配送中心的流转时间平均只有6分钟,在该流程中,料箱只经过2次接触(收货时的卸货和发货时的装货),随后被送至公司的地区门店支持中心。各个地区门店支持中心在收货后,直接转运这些料箱,送往JCPenney的1000多家零售门店。

  Williams说:“新配送中心的表现异常出色,而且整个系统运行十分安静,其降噪功能超越了我们从前使用过的任何分拣系统。”

  JCPenney物流中心工程经理Tim Wood介绍说:“我们的整个分拣子系统可变速运行,我们可以设置任何想要的运行速度。如果知道今天的货物不多,我们可以将输送机的速度设置为90米/分钟;如果是高峰期,可以将其设置为160米/分钟。可变速设置大大降低了能耗,并且真正减少了设备的磨损。”

  电力装货机:电力装货机可以直接从集装箱和卡车上卸货,随后便将每个在输送机上已打好通用产品代码(UPC)的纸箱送往特定的门店。

  预合流积放:有时集装箱内的几百个纸箱都是送往同一个特定门店的。传统的同一门店货物合流方式通常给分拣机带来输出量骤增的巨大压力。为了解决这一问题,德马泰克特别为莱思罗普配送中心设计了一个拉链式合流方案。拉链式合流设置在道口,使去往同一门店的货物不会一连串地进入分拣子系统。可以说,大量的纸箱一连串地进入同一个分拣道的机会大大降低了。

  精确留距:纸箱以每分钟45个的速度输出主合流道口。但在此之后,每个纸箱都要按照分拣机的速度传输,即大于238个/分钟。德马泰克的FlexGap导入系统为如何充分利用速度差提供了答案。因为如果货物排列越密,分拣机就可以用更低的速度来处理运行速度比其高出20%的分拣机可处理的相同数量的货物。

  配性导入驱动的平行换向分拣:德马泰克的FlexSort SL分拣系统的独特特点是运用了线性导入驱动器(LIM)。梦见老虎咬人电磁力的驱动器不接触机械部分,而是使用磁力区来移动分拣机的铝板——因为电磁块和铝板中间隔有空气。线性导入驱动模块集中用于支持交叉道口作业,在分拣道上均匀分布,无需移动任何部件即可轻松推动分拣机铝板。分拣机无、无驱动链条、无变速箱或链轮,也无气动条或压缩器,省去了维修;无滤嘴,无机油,省去了清洁。

  “该系统的一大特色就是线性导入驱动器,”Wood先生解释道。“分拣机配有多个冗余线性导入驱动器,这样的设计保障了在一个驱动器下线的情况下,分拣机仍可运作。而其他的分拣机,如果驱动器或者变速箱脱离,整个分拣机在修复前都无法运作。”

  分拣子系统由德马泰克FlexSort PC控制软件控制。该控制器运用了基于网络的图片系统,在处理所有导入、追踪和换向的同时,也简化了系统运作的控制和管理。

  

关键词:仓库配送